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市應急管理局
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信息索引號 01404053X/2023-01103 生成日期 2023-05-09 公開(kāi)日期 2023-05-09
文件編號 公開(kāi)時(shí)限 長(cháng)期公開(kāi) 發(fā)布機構 江陰市應急管理局
公開(kāi)形式 網(wǎng)站 公開(kāi)方式 主動(dòng)公開(kāi) 公開(kāi)范圍 面向社會(huì )
有效期 長(cháng)期 公開(kāi)程序 部門(mén)內部審核后公開(kāi) 體裁 其他
主題(一級) 市場(chǎng)監管、安全生產(chǎn)監管 主題(二級) 安全生產(chǎn)監管 關(guān)鍵詞 市場(chǎng)秩序,安全生產(chǎn),危險化學(xué)品
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內容概述 江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司“12?29”一般物體打擊事故調查報告
江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司“12?29”一般物體打擊事故調查報告

江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司

“12·29”一般物體打擊事故調查報告

 

2022年12月29日18時(shí)20分許,江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司發(fā)生一起物體打擊事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟損失約130萬(wàn)元。

根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院493號令)和《無(wú)錫市生產(chǎn)安全事故報告和調查處理辦法》(市政府122號令)的有關(guān)規定,江陰市人民政府成立了由市應急管理局為組長(cháng)單位,市公安局、總工會(huì )為成員單位的事故調查組,迅速開(kāi)展事故調查。

事故調查組按照“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,對事故進(jìn)行了認真細致的調查、取證和分析,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等情況,認定了事故性質(zhì)和責任,提出了整改措施和對事故相關(guān)責任單位、責任人的處理建議?,F將事故調查情況報告如下:

一、事故發(fā)生單位概況

(一)事故單位基本情況

江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“圣凱洛公司”), 成立日期:2016年10月18日;注冊地址:江陰市南閘街道白玉路801號;公司類(lèi)型:有限責任公司;法定代表人:孟某某;注冊資本:2000萬(wàn)元整;經(jīng)營(yíng)范圍:移門(mén)、櫥柜及其他家具的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝等??偨?jīng)理孟某某負責公司全面工作。

(二)事故現場(chǎng)及有關(guān)情況

事發(fā)地點(diǎn)為圣凱洛公司原料車(chē)間大門(mén)入口處,入口處停放有一輛重型牽引半掛車(chē)(車(chē)牌號:皖S76701),車(chē)頭朝西,車(chē)身朝東(位于車(chē)間內部),車(chē)輛上方停放有一臺額定起重量為16T的行車(chē)。事發(fā)部位為車(chē)廂西南角,南側地面有一節傾倒的行車(chē)梁,行車(chē)梁呈T字型,長(cháng)約6米,高約0.9米,北側窄端寬約0.2米,南側寬端寬約0.5米,重約2.7噸。

2022年3月,圣凱洛公司將原料車(chē)間北車(chē)間21節行車(chē)梁全部拆除,存放在二樓樓面,后因公司清理倉庫,準備將行車(chē)梁裝運至泰州客戶(hù)。

二、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和事故救援情況

(一)事故經(jīng)過(guò)

2022年12月29日14時(shí)許,圣凱洛公司生產(chǎn)廠(chǎng)長(cháng)劉某某通過(guò)貨拉拉APP預約貨車(chē),準備將車(chē)間的行車(chē)梁全部運至泰州黃橋。

17時(shí)許,劉某某通知裝卸工史某、林某某,操作工李某某、何某某晚上加班。

17時(shí)40分許,車(chē)牌號為皖S76701的重型牽引半掛車(chē)到達圣凱洛公司。劉某某組織加班人員向貨車(chē)上裝行車(chē)梁,作業(yè)過(guò)程中,劉某某在二樓使用遙控器操作16T行車(chē)吊運行車(chē)梁,李某某和何某某在二樓負責掛吊帶,史某和林某某在貨車(chē)上調整擺放位置和解吊帶。

18時(shí)許,第一節行車(chē)梁吊運至車(chē)廂西南角,呈T字型東西向放置在墊木上,距離車(chē)廂南側邊緣約0.5米。因行車(chē)梁擺放不穩,劉某某安排史某將行車(chē)梁翻身呈倒T字放置。

18時(shí)20分許,史某將行車(chē)梁上吊帶解下后,站在南側地面往車(chē)廂上的行車(chē)梁底部穿掛吊帶,在作業(yè)過(guò)程中,行車(chē)梁向南側傾倒,后掉落地面,壓住史某右腿。

(二)應急救援處置及報告情況

1、應急救援處置情況

事故發(fā)生后,現場(chǎng)工人立即施救并撥打120,史某被送至江陰市人民醫院敔山灣院區搶救,經(jīng)搶救無(wú)效于當日死亡。市應急管理局接報事故后,立即會(huì )同市公安局、總工會(huì )等有關(guān)部門(mén)相關(guān)人員趕赴事故現場(chǎng),開(kāi)展應急處置和事故調查。2023年1月6日,圣凱洛公司與死者家屬達成賠償協(xié)議,善后工作平穩結束。

2、事故報告情況

12月29日22時(shí)01分,江陰市應急管理局接110事故報告后,立即會(huì )同江陰市公安局、總工會(huì )等相關(guān)部門(mén)和單位主要負責人趕赴現場(chǎng),開(kāi)展應急處置和事故前期調查。隨后,江陰市應急管理局向無(wú)錫市應急管理局書(shū)面報告事故情況。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

(一)事故造成1人死亡

死者:史某,男,29歲,陜西省安康市漢濱大河鎮大河村,1993年11月6日出生,身份證號碼:612401******068032,系圣凱洛公司員工。

(二)直接經(jīng)濟損失

本起事故共造成直接經(jīng)濟損失約130萬(wàn)元人民幣。

 四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(一)直接原因

1、員工史某冒險站在危險區域對行車(chē)梁進(jìn)行司索作業(yè),導致行車(chē)梁受到外力后失穩傾倒將其壓傷;

2、行車(chē)梁吊運至車(chē)廂上呈T型放置,上寬下窄,處于不穩定狀態(tài)。

(二)間接原因

1、安全生產(chǎn)責任不落實(shí),行車(chē)梁吊裝作業(yè)未明確并落實(shí)現場(chǎng)負責人、作業(yè)人員的安全責任,導致作業(yè)現場(chǎng)行車(chē)梁擺放不當、員工在危險區域作業(yè)等事故風(fēng)險得不到有效管控。

2、危險作業(yè)管理制度不落實(shí),行車(chē)梁吊裝作業(yè)未制定作業(yè)方案、防范措施和應急處置方案,未對作業(yè)現場(chǎng)安全條件進(jìn)行確認,作業(yè)前未落實(shí)審批制度,現場(chǎng)監護缺失,員工的冒險作業(yè)行為無(wú)人制止糾正。

3、安全生產(chǎn)教育培訓缺失,公司對剛入職的裝卸工史某未進(jìn)行專(zhuān)門(mén)吊裝司索作業(yè)安全知識及專(zhuān)業(yè)技能培訓就安排吊裝作業(yè),員工對作業(yè)過(guò)程中存在的風(fēng)險不了解,對本崗位的操作技能不掌握。

(三)事故性質(zhì)

經(jīng)調查認定,圣凱洛公司“12·29”一般物體打擊事故是一起因員工違章冒險作業(yè)、危險作業(yè)管理制度不落實(shí)導致的生產(chǎn)安全責任事故。

五、事故責任認定及處理建議

(一)建議免于追究責任人員

1、史某,圣凱洛公司員工。

存在問(wèn)題及責任認定:冒險作業(yè),站在危險區域對行車(chē)梁進(jìn)行司索作業(yè),導致行車(chē)梁受到外力后失穩傾倒,將其壓傷,應對本起事故的發(fā)生負有責任。

處理建議:鑒于其在事故中死亡,不再追究其責任。

(二)行政處罰建議

2、孟某某,圣凱洛公司主要負責人。

存在問(wèn)題及責任認定:未認真履行主要負責人法定安全生產(chǎn)職責,督促檢查本單位安全生產(chǎn)工作不到位,對行車(chē)梁吊裝作業(yè)失管,應對本起事故的發(fā)生負有責任。

處理建議:由應急管理部門(mén)依法給予其相應的行政處罰。

3、圣凱洛公司。

存在問(wèn)題及責任認定:安全生產(chǎn)責任不落實(shí),吊裝作業(yè)未執行危險作業(yè)管理制度,對員工的安全教育培訓缺失,應對本起事故的發(fā)生負有責任。

處理建議:由應急管理部門(mén)依法給予其相應的行政處罰。

(三)其他處理建議

4、劉某某,圣凱洛公司生產(chǎn)廠(chǎng)長(cháng)。

未落實(shí)行車(chē)梁吊裝作業(yè)現場(chǎng)負責人的安全管理責任,對作業(yè)過(guò)程存在的冒險作業(yè)行為失管。

處理建議:由公司依據內部管理規定給予其相應的處理。

六、事故防范和整改措施

針對這起事故暴露出的問(wèn)題,事故調查組提出如下意見(jiàn):

(一)圣凱洛公司要深刻吸取事故教訓,強化企業(yè)主體責任落實(shí),明確各層級、各崗位的安全生產(chǎn)責任并加強經(jīng)常性的監督考核;要加強對危險作業(yè)的管理,嚴格落實(shí)審批、安全交底、現場(chǎng)管理等制度;對新入職員工要及時(shí)進(jìn)行安全教育培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗,確保員工有足夠的風(fēng)險辨識和防范能力。

(二)南閘街道辦事處要落實(shí)屬地監管責任,督促企業(yè)進(jìn)一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí),強化危險作業(yè)現場(chǎng)和作業(yè)過(guò)程安全防范措施的落實(shí),防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。

 

 

 

 

江陰市人民政府

江陰市圣凱洛裝飾工程有限公司

“12·29”一般物體打擊事故調查組

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